Whatsapp
+८६ १८५०६८३३७३७
आम्हाला कॉल करा
+८६-१३०२३६६६६६३
ई-मेल
hzbrakelining@foxmail.com

ऑटो आणि ट्रक अॅक्सेसरीज 19932 बेरल ब्रेक अस्तर

संक्षिप्त वर्णन:

नॉन-एस्बेस्टोस, सिंथेटिक फायबर,सेमी-मेटल, नवीन विकसित केलेल्या हिरव्या आणि काळ्या कणांसह ब्रेक अस्तर नियमित साहित्य.


उत्पादन तपशील

उत्पादन टॅग

उत्पादन वर्णन

ब्रेक अस्तर क्रमांक: WVA 19932
आकार: 262*203*19
अर्ज: स्कॅनिया ट्रक
साहित्य: नॉन-एस्बेस्टोस, सिंथेटिक फायबर,सेमी-मेटल
उत्पादनांची कार्यक्षमता आणि फायदा:
नॉन-एस्बेस्टोस, सिंथेटिक फायबर,सेमी-मेटल, नवीन विकसित केलेल्या हिरव्या आणि काळ्या कणांसह ब्रेक अस्तर नियमित साहित्य.

तपशील

1. नीरव, 100% एस्बेस्टोस मुक्त आणि उत्कृष्ट फिनिशिंग.
2. सर्वात खडतर रस्त्याच्या स्थितीत दीर्घायुष्य.
3. अपवादात्मक थांबण्याची शक्ती.
4. धूळ पातळी कमी.
5. शांतपणे कार्य करते.

सेमी-मेटलिक हायब्रिड ब्रेक अस्तर

सेमी-मेटलिक हायब्रीड ब्रेक अस्तर प्रामुख्याने खरखरीत स्टील लोकर मजबूत करणारे फायबर आणि महत्त्वाचे कंपाऊंड म्हणून वापरतात.दिसण्यावरून (बारीक तंतू आणि कण), एस्बेस्टोस प्रकार आणि नॉन-एस्बेस्टॉस ऑर्गेनिक प्रकार ब्रेक अस्तर (NAO) सहज ओळखले जाऊ शकतात आणि त्यांच्याकडे विशिष्ट चुंबकीय गुणधर्म देखील आहेत.
स्टीलच्या लोकरमध्ये उच्च शक्ती आणि थर्मल चालकता असते, ज्यामुळे अर्ध-धातूच्या ब्रेक अस्तरांमध्ये पारंपारिक एस्बेस्टोस ब्रेक अस्तरांपेक्षा भिन्न ब्रेकिंग वैशिष्ट्ये असतात.उदाहरणार्थ: अर्ध-धातूच्या ब्रेक अस्तरांमध्ये उच्च धातूचे प्रमाण आणि उच्च शक्ती असते आणि उच्च धातूच्या सामग्रीमुळे ब्रेक अस्तरांची घर्षण वैशिष्ट्ये देखील बदलतात, ज्याचा सामान्यतः अर्थ असा होतो की अर्ध-धातूच्या ब्रेक अस्तरांना समान उत्पादन प्रक्रिया पूर्ण करण्यासाठी उच्च ब्रेकिंग दाब आवश्यक असतो.गती प्रभाव.विशेषत: कमी तापमानात धातूच्या उच्च सामग्रीचा अर्थ असा होतो की ब्रेक अस्तरांमुळे ब्रेक डिस्क किंवा ड्रमच्या पृष्ठभागावर जास्त पोशाख होतो आणि त्याच वेळी अधिक आवाज निर्माण होतो.
सेमी-मेटलिक ब्रेक लाइनिंगचा मुख्य फायदा त्याच्या तापमान नियंत्रण क्षमता आणि उच्च ब्रेकिंग तापमानात आहे.एस्बेस्टोस प्रकाराची खराब उष्णता हस्तांतरण कामगिरी आणि ब्रेक डिस्क आणि ब्रेक ड्रमची खराब कूलिंग क्षमता यांच्या तुलनेत, ते ब्रेकिंग दरम्यान ब्रेक करण्यास मदत करतात.रोटर डिस्क आणि ड्रम त्यांच्या पृष्ठभागावरून उष्णता नष्ट करतात आणि उष्णता कॅलिपर आणि त्याच्या घटकांकडे हस्तांतरित केली जाते.अर्थात, उष्णता नीट हाताळली नाही तर समस्या निर्माण होतात.ब्रेक द्रव गरम झाल्यानंतर, तापमान वाढेल.जर तापमान एका विशिष्ट पातळीपर्यंत पोहोचले तर त्यामुळे ब्रेक आकुंचन पावेल आणि ब्रेक द्रवपदार्थ उकळतील.या उष्णतेचा ब्रेक कॅलिपर, पिस्टन सीलिंग रिंग आणि रिटर्न स्प्रिंगवर देखील निश्चित प्रभाव पडतो, ज्यामुळे या घटकांच्या वृद्धत्वाला गती मिळेल.ब्रेक कॅलिपर पुन्हा जोडण्याचे आणि ब्रेक देखभाल दरम्यान धातूचे भाग बदलण्याचे हे देखील कारण आहे.


  • मागील:
  • पुढे:

  • तुमचा संदेश इथे लिहा आणि आम्हाला पाठवा