उच्च कार्यक्षमता ब्रेक लाइनिंग १९२४६
उत्पादनाचे वर्णन
ब्रेक लायनिंग क्रमांक: डब्ल्यूव्हीए १९२४६
आकार: २०१*१८५*१४.५
अर्ज: STR ट्रक
साहित्य: नॉन-एस्बेस्टॉस, सिंथेटिक फायबर, सेमी-मेटल
तपशील
१. आवाजविरहित, १००% ॲस्बेस्टॉसमुक्त आणि उत्कृष्ट फिनिशिंग.
२. अत्यंत खडतर रस्त्यांच्या परिस्थितीतही दीर्घकाळ टिकणारे.
३. विलक्षण थांबवण्याची शक्ती.
४. धुळीची पातळी कमी.
५. शांतपणे काम करते.
फायदे
ड्रम ब्रेकमध्ये, चाकाचा वेग कमी करण्यासाठी घर्षण निर्माण करण्याकरिता, ब्रेक ड्रममधील स्थिर ब्रेक पॅड्स चाकासोबत फिरणाऱ्या ब्रेक ड्रमवर घासले जातात.
जेव्हा तुम्ही ब्रेक पेडलवर पाय ठेवता, तेव्हा तुमच्या पायाच्या दाबामुळे मास्टर सिलेंडरमधील पिस्टन ब्रेक फ्लुइडला पुढे ढकलतो आणि ऑइल सर्किटमध्ये दाब निर्माण करतो. हा दाब ब्रेक फ्लुइडद्वारे प्रत्येक चाकाच्या ब्रेक सिलेंडरच्या पिस्टनपर्यंत पोहोचतो आणि ब्रेक सिलेंडरचा पिस्टन ब्रेक पॅड्सना बाहेरच्या दिशेने ढकलतो. यामुळे ब्रेक पॅड्स ब्रेक ड्रमच्या आतील पृष्ठभागावर घासले जातात आणि चाकांचा वेग कमी करण्यासाठी पुरेसे घर्षण निर्माण होते. ब्रेक लावण्याचा उद्देश साध्य करण्यासाठी हे घडते.
१. यात स्वयंचलित ब्रेकिंगचे वैशिष्ट्य आहे, ज्यामुळे ब्रेक सिस्टीम कमी तेलाच्या दाबावर चालू शकते, किंवा ब्रेक डिस्कपेक्षा खूपच कमी व्यासाचा ब्रेक ड्रम वापरता येतो.
२. हँड ब्रेक मेकॅनिझम बसवणे सोपे आहे. मागील चाकांवर डिस्क ब्रेक असलेल्या काही मॉडेल्समध्ये, ब्रेक डिस्कच्या मध्यभागी ड्रम ब्रेकसह हँड ब्रेक मेकॅनिझम बसवला जातो.
ऑटोमोबाईलमध्ये ड्रम ब्रेकचा वापर जवळपास एक शतकापासून केला जात आहे, परंतु त्यांच्या विश्वासार्हतेमुळे आणि शक्तिशाली ब्रेकिंग फोर्समुळे, आजही अनेक मॉडेल्समध्ये ड्रम ब्रेकचा वापर केला जातो (मुख्यतः मागच्या चाकांवर). ड्रम ब्रेक हायड्रॉलिक दाबाचा वापर करून ब्रेक ड्रममध्ये बसवलेल्या ब्रेक पॅड्सना बाहेरच्या दिशेने ढकलतात, जेणेकरून ते ब्रेक पॅड्स चाकासोबत फिरणाऱ्या ब्रेक ड्रमच्या आतील पृष्ठभागावर घासले जातात आणि त्यामुळे ब्रेकिंगचा परिणाम साधला जातो.
