लाइनिंग ब्रेक पर्सोना 29938 ब्रँड कियानजियांग फ्रिक्शन

उत्पादन वर्णन

ब्रेक अस्तर क्रमांक: WVA 19032
आकार: 220*180*17.5/11
अर्ज: बेंझ ट्रक
साहित्य: नॉन-एस्बेस्टोस, सिंथेटिक फायबर，सेमी-मेटल

तपशील

1. नीरव, 100% एस्बेस्टोस मुक्त आणि उत्कृष्ट फिनिशिंग.
2. सर्वात खडतर रस्त्याच्या स्थितीत दीर्घायुष्य.
3. अपवादात्मक थांबण्याची शक्ती.
4. धूळ पातळी कमी.
5. शांतपणे कार्य करते.

रिव्हटिंग ब्रेक लाइनिंग्ज

ब्रेक अस्तर म्हणजे ब्रेक पॅडचा संदर्भ आहे, म्हणजेच ब्रेक पॅडच्या बाजूला एक अतिशय पातळ अस्तर आहे.ब्रेक पॅडला आपण सामान्यतः ब्रेक पॅड म्हणतो आणि देखभालीसाठी वॉरंटी वेळ असतो.ब्रेक अस्तर विशेषतः मागील ड्रम ब्रेकसाठी वापरले जाते.मागील ड्रम ब्रेकवरील घर्षण सामग्री स्वतंत्रपणे रेखाटलेली आहे आणि व्यावसायिक संज्ञा riveted आहे.खरं तर, हे ब्रेक पॅडचे अस्तर आहे.सहसा शाब्दिक ब्रेक पॅड हे खरेतर ब्रेक पॅड असेंबली असते ज्यामध्ये अस्तर आणि रिव्हटिंगद्वारे घर्षण पॅड बनलेले असतात.

ब्रेक शू लाइनिंग्ज

बहुतेक कार फ्रंट डिस्क आणि मागील ड्रम ब्रेकची रचना स्वीकारतात.साधारणपणे, समोरचे ब्रेक शूज तुलनेने लवकर झिजतात आणि मागील ब्रेकचे शूज तुलनेने जास्त काळ वापरले जातात.दैनंदिन तपासणी आणि देखभाल दरम्यान, खालील मुद्द्यांकडे लक्ष दिले पाहिजे:
1. सामान्य ड्रायव्हिंग परिस्थितीत, ब्रेक शू प्रत्येक 5,000 किलोमीटरवर तपासा, केवळ उर्वरित जाडी तपासण्यासाठीच नाही तर बूटाची परिधान स्थिती देखील तपासा, दोन्ही बाजूंच्या पोशाखांची डिग्री समान आहे की नाही, ते परत येऊ शकते का. मुक्तपणे इ.
2. ब्रेक शूज सामान्यतः लोखंडी लाइनर आणि घर्षण सामग्रीचे बनलेले असतात.शू बदलण्यापूर्वी घर्षण सामग्री संपण्याची वाट पाहू नका.उदाहरणार्थ, जेट्टाच्या पुढील ब्रेक पॅडसाठी, नवीन पॅडची जाडी 14 मिमी आहे, तर बदलण्यासाठी मर्यादा जाडी 7 मिमी आहे, ज्यामध्ये 3 मिमी पेक्षा जास्त लोखंडी लाइनरची जाडी आणि घर्षणाची जाडी समाविष्ट आहे. सुमारे 4 मिमीची सामग्री.काही वाहनांमध्ये ब्रेक शू अलार्म फंक्शन असते.पोशाख मर्यादा गाठल्यावर, इन्स्ट्रुमेंट अलार्म वाजवेल आणि ब्रेक शू बदलण्यासाठी सूचित करेल.वापराच्या मर्यादेपर्यंत पोहोचलेले शूज बदलणे आवश्यक आहे, जरी ते अद्याप काही कालावधीसाठी वापरले जाऊ शकत असले तरी, ब्रेकिंगचा प्रभाव कमी होईल आणि ड्रायव्हिंगच्या सुरक्षिततेवर परिणाम होईल.
3. बदलताना, मूळ स्पेअर पार्ट्सद्वारे प्रदान केलेले ब्रेक पॅड बदलले पाहिजेत.केवळ अशाप्रकारे ब्रेक पॅड आणि ब्रेक डिस्कमधील ब्रेकिंग प्रभाव सर्वोत्तम असू शकतो आणि झीज कमी करणे आवश्यक आहे.
4. शूज बदलताना ब्रेक सिलेंडर मागे ढकलण्यासाठी विशेष साधने वापरणे आवश्यक आहे.परत जोरात दाबण्यासाठी इतर क्रोबार वापरू नका, ज्यामुळे ब्रेक कॅलिपरचा मार्गदर्शक स्क्रू सहजपणे वाकतो आणि ब्रेक पॅड अडकतो.
5. शू बदलल्यानंतर, बूट आणि ब्रेक डिस्कमधील अंतर दूर करण्यासाठी अनेक वेळा ब्रेकवर पाऊल टाकण्याची खात्री करा, परिणामी पहिल्या पायाला ब्रेक नाही, ज्यामुळे अपघात होण्याची शक्यता असते.
6. ब्रेक शू बदलल्यानंतर, सर्वोत्तम ब्रेकिंग इफेक्ट प्राप्त करण्यासाठी त्याला 200 किलोमीटरपर्यंत धावणे आवश्यक आहे.नव्याने बदललेले बूट काळजीपूर्वक चालवले पाहिजेत.